发布日期：2026-01-10 07:34    点击次数：183

26/01/08

导语

2025 年是广汽破旧立新的革命之年，「番禺行动」下的一切举措齐在为本年的发展奠定着基础。

  作家丨曹佳东

责编丨杨   晶

剪辑丨陈心南

关于广汽集团来说，2025 年一定会是镂骨铭心的一年。这不仅是因为在新的指点班子下，三年「番禺行动」对集团的深度治疗放在了这一年，也在于通盘这个词中国车市愈发利害的竞争，倒逼着通盘这个词广汽亟需在生计课题上拿出新的惩办决议。

先前，鉴于集团全年出口超出口近 13 万辆，同比增长 47% 的收货，广汽曾以此番出海效劳向外界传递着我方在夙昔一年里的发展亮点。

毕竟在近三年的出海策动中，从 2023 年以 4.5 万辆打响出海解围战，到 2024 年销量攀升至 9 万辆，再到 2025 年又一次创下销量新高，如斯跨越式增长的弧线，关于广汽来说实属贫苦。

但这两天，跟着广汽集团终于拿出了事关 2025 全年销量的数据，一切齐很后堂堂地在领导着广汽，旧年进入战时情景还仅仅第一步，面临接下来的省略情味，旗下各个品牌只消在革命中跟上市集进化的设施。

纵不雅旧年的市集施展，广汽集团全年的新车销量达到 172.15 万辆，末端销量 181.35 万辆。其中，第四季度全集团销量超 53.78 万辆，较第三季度增长 25.56%，连气儿三个季度销量达成环比正增长。

其中，单看其四个子版本，看成合股公司的广汽丰田不仅充任起了通盘这个词集团的销量门面，在企业发展层面，依托全新计谋念念维，广汽丰田相似赞成起来广汽对外秀肌肉的主力。换言之，不管是同为日系合股公司的广汽本田，也曾通盘这个词广汽大自主，其自我革命产生的内驱力齐有待进一步普及。

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  自主兴，则广汽兴

旧年，在通盘这个词车市大环境运行被中国品牌所把握，广汽集团的发展要点相似被安排在了自主品牌身上。是以，2025 年，你会看到包括传祺、埃安和昊铂在内的通盘自主品牌一个个齐在各个维度进行着深度治疗。

全年下来，既然业务上的整合联结了广汽大自主的方方面面，照意义，在销量上，各个品牌理当有一些积极的响应。但翻看广汽集团所公布的具体数据，不丢脸出，各家也曾有各家的难处。

自主品牌中，广汽传祺全年累计销量为 31.92 万辆。

其实，早在本年年头，传祺就落地了新一轮的品牌进取策略，传祺向往一连推出 M8 乾坤、S7 和 S9 多款新车，其主义便是要乘着中国品牌崛起的东风，一并为我方挖掘出新的护城河。那如今看来，要想达到原计算的市集施展，属于传祺的斗争才刚刚运行。

天然，看成广汽乘用车的中枢，集团赐与传祺的资源从来齐是前置的。为了趟过这场拉锯战，大略 2025 年的效劳已摆在眼前，并不那么如意。但就新一轮的策动，集团能作念的便是不竭举全力支执传祺的发展。

1 月 5 日，在外交平台上，华为常务董事、居品投资评审委员会主任、末端 BG 董事长余承东当天发文称，我方今天带队来到广汽集团，与冯兴亚董事长及团队疏导共建鸿蒙生态，并参不雅了广汽展厅。

而紧接着，当华为和广汽集团又签署了全面互助框架合同，商定围绕鸿蒙生态共建和 AI 时代结合创新深化互助，足以看出，在扶执自主发展层面，广汽已是负重致远。

凭据合同，广汽集团将结合华为末端共同鼓动鸿蒙生态在企业办公与用户做事规模的深度落地。这意味着华为时代将初度登陆广汽里面办公系统，达成从研发、分娩到照顾的全链条粉饰。

在时代共创方面，两边又将在现存 HMS for Car、鸿蒙座舱互助基础上，进一步拓宽时代互助鸿沟。广汽将与华为深化小艺智能体在座舱规模的深度集成，共同打造更具感知力与交互力的新一代智能座舱。

也便是说，本就因华为时代赋能而遴荐寻找进取发展的传祺，在 2026 年的业务发展中，例必会不竭延续这么一条路为我方保驾护航。尽管关于市集变化依旧难以作念出一个预判，可就如今的计算来说，传祺再莫得事理退守。

相似，当咱们将视野放在埃安，天然咱们并不明晰集团和华为的互助是否会在时代上一并赐与埃安与昊铂，关于改日的发展，身为集团新能源发展主体的埃安，除了将"卷"进行到底，别无他法。

2025 年，广汽埃安的总销量为 29.01 万辆。天然在这个年代，这么的收货不算差，但就目下行业的发展态势，埃安还有很大的卓越空间。

旧年附近收官时，埃安拿出了双能源版 SUV 车型 i60，并借此完成了月销超 4 万辆的再度突破，其实也指出了这个问题，历久坚执纯电门道的埃安，亟需一条新的链路来买通当今和改日的发展。那本年，埃安会以 N60 等一批新车为触点不竭加深本身的开导，奈何看亦然践行新计谋又一全新的阶段。

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  多点着花，助力广汽信守 2026 年

"按照策动 , 到 2027 年 , 广汽自主品牌销量方针突破 200 万辆 , 占集团总销量的 60%, 酿成多品牌协同增长情势。"

犹难忘，在广汽集团制定的「番禺行动」中，这便是集团短期内想要达到的方针。但与此同期，当咱们一直将视野聚焦在广汽自主的发展时，不成忽略的是，所谓的多品牌协归并定不会只针对传祺、埃安和昊铂，在自主业务得到从头梳理之余，不管是合股公司，也曾对出门口业务的普及，广汽齐需视为普及销量的要津。

著作一运行，就曾说起广汽集团 2025 年的合座出口量，看似可以的施展下，更多的是，广汽需要关于出口市集不竭延迟的从头接洽。在 2025 年，广汽确凿在外洋建厂以及多区域的渠谈开导凹凸了好多功夫，但对比其他中国品牌的外洋计谋鼓动，广汽还有很大的卓越空间。

改日，中国汽车竞争主战场一定不会只局限于国内市集，外洋市集铁定是又一中枢竞争土产货。是以，关于广汽来说，既然当今是打造先发上风的要津时辰，那么，2026 年的要津任务就在于，保管国内市集知晓的同期，好好念念考下外洋计谋的落地。基于现存收货，广汽力求以此打造「番禺行动」以来的第二增长弧线。

讲真，在当今这个市集环境下，多条旅途并行，一定是任何一个大型汽车集团必须要坚执的发展原则。而若是说，出口业务是广汽创建逆势增长的要点，那么，依托合股公司不竭帮忙其保证国内市集知晓发展，便是另一个必须信守的底线。

旧年，广汽丰田特地"运道"地抵触住了市集唱衰合股发展的风波，但这也时辰在条款其在新的一年里，不仅要保执住现存的销量走势，还得在新能源规模不竭深挖市集后劲。

不出巧合，在读懂旧年的市集玩法，身为合股一霸手的环球汽车，一定会接连拿出多样新车，来填补旧年落下的发展空缺。那于广汽丰田来说，在 2025 年拿下年销 75.6 万辆的基础上，不管是不竭加大参预研发原土化电动车型，也曾动用互助资源保住燃油车的市集份额，统筹兼顾。

旧年，铂智 3X 曾匡助广汽丰田拿下累销 7 万辆的请托数据，可以说，在这个合股苦苦寻找突破口的阶段，没东谈主可以含糊广汽丰田的死力。中日两边就企业转型所达成的一致遴荐，更是给了通盘东谈主新的启发。最昭彰的便是，同为集团合股公司的广汽本田，意在以相似的开发模式为改日打基础。

总之，面临汽车行业的潜入变革，广汽集团积极鼓动「番禺行动」一体化革命，破旧立新，推动组织破界、东谈主才破限，在东谈主事、组织与运营等规模获得系列施行性进展。

其革命的中枢亮点在于突破传统有筹商念念维，将"用户需求照顾"置于全局责任的源泉，把传统的职能型组织变革为以用户需求为导向、以款式制为赞成的过程型组织。

而从广汽大自主的从头梳理到合股板块的互助联动，再到启境模式的伸开，想必一切均在将广汽此刻的决心用更为具象的神情对外呈现。在这一连串的动作下，于外界来看，甚是期待一个全新的广汽可以就此出身。

曹佳东

血液中流淌着汽油，

唯快不破！

THE END

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