发布日期：2026-02-26 13:23    点击次数：82

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智通财经APP获悉，好意思国老牌汽车制造商福特汽车公司(F.US)谈论在本十年末之前(即2030年之前)推出5款订价低于4万好意思元的相对平价新车型，意在提供愈加可背负的车辆鼓动该公司更强劲利润增长轨迹;比较之下，现在好意思国新车平均老本已破损 50,000 好意思元。从潜在的增量空间来看，跟着福特摄取民众电动化程度投资放缓策略，同期鼓动传统果断——混动与皮卡车型重返功绩增长C位，可背负性主题正在把福特的潜在商场份额膨胀重新掀开。

据了解，福特首席财务官Sherry House当地本事周三在华尔街投资机构Wolfe Research举办的一场会议上默示，这些更廉价车型的推出将从一款四门电动皮卡运转，福特谈论在2027年推出该车型，随后还将络续推出燃油车型与纯电驱动车型。福特现在提供两款售价低于40,000 好意思元的车型：Maverick 皮卡与 Bronco Sport SUV。

福特此举恰好北好意思汽车行业因中低收入群体愈发削减开支而濒临一场“可背负性危境”，这场危境正在把好意思国恒久以来的主流买家们挤出新车商场，或将迫使他们把车贷期限蔓延至7年或更久。

把柄谈判机构Cox Automotive的统计数据，好意思国新车平均成交价钱在2025年12月创下记载，达到 50,326好意思元。把柄汽车谈判机构 Edmunds.com的数据，福特在12月达成的平均成交价为 55,596 好意思元;福特恒久以来的销售结构以高价位的皮卡与融会型多功能车(即SUV)为主。

House默示，福特还将基于与来岁行将推出的那款皮卡相易的机械平台，推出稀疏的一款售价低于40,000好意思元的高性价比电动车型。她还默示，这家好意思国大型车企也将推出一款团结价钱区间内的经济型燃油皮卡，并将从2029年运转在田纳西州斯坦顿(Stanton, Tennessee)的一座新的福特安设厂分娩。

福特首席实施官 Jim Farley 在 2 月10日福特第四季度功绩电话会议上对分析师们默示：“咱们也谈论通过更多可背负的卡车与SUV车型来扩大咱们的商场掩盖面。咱们将通过鄙俚的能源总成组合来终了这少量——电板能源系统、燃油、不同类型的混动，以及纯电。客户们齐但愿有更多遴荐。”

福特最新公布的功绩忖度数据走漏，该公司忖度2026年调遣后的息税前利润(EBIT)将达到80亿至100亿好意思元，高于2025年的68亿好意思元，何况福特功绩忖度的中值略高于机构汇总的华尔街分析师平均预期值(88.6亿好意思元)。

投资者们则遍及预期福特利润会进一步回升，主要因为福特谈论分娩更多高利润的SUV和皮卡。此前，共和党带领的一项政策当作取消了因未能达到燃油经济性和排放次序而产生的现款罚金，忖度这将为福特省俭数十亿好意思元。这一监管脱期实质上允许汽车制造商们尽可能多地分娩和销售高利润、低里程的SUV及皮卡。

天然福特最终在其电动汽车业务上计提了高达195亿好意思元的大批用度，并将业务要点从电动汽车场所回荡至传统燃油车、皮卡以及混动车，而这些恰是福特恒久以来的果断。

福特和通用曾在电动汽车层面全力押注，如今正在回撤一些押注筹码，并重新聚焦于制造更多燃油车与皮卡以及夹杂能源车型。尽管两家公司仍在分娩电动汽车，但福特尤其深信，该公司仍领有正确的分娩组合：行将推出一个更低廉的通用电动汽车制造平台以及全新的汽车软件架构行将出炉，这么即使电动汽车销量再次回升，也不会让公司堕入被迫气象。新的电动车政策、对夹杂能源的重新聚焦，以及在好意思国制造受宽饶的燃油与皮卡车、混动车，是比尔·福特觉得的福特下一阶段告捷重要。

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