发布日期：2025-05-26 09:05    点击次数：84

IT之家 12 月 15 日音信开云体育，好意思国公路安全保障协会（IIHS）发布了一项斟酌，揭示了车辆高度对行东谈主安全的紧要影响。斟酌指出，与平常轿车比拟，精深的 SUV 和皮卡在与行东谈主碰撞时，形成重伤以致物化的可能性是其 2-3 倍。

IIHS 对 2015 年至 2022 年间发生的 202 起交通事故进行了分析。斟酌发现，无论车辆高度怎样，较高的车速皆会权贵加多行东谈主受伤的风险。数据走漏，一辆以 20 英里（IT之家备注：约 32.19 公里） / 小时速率行驶的车辆与行东谈主碰撞时，行东谈主碰到中度伤害的概率为 46%；当速率擢升至 35 英里（约 56.33 公里） / 小经常，这一概率飙升至 86%。

伸开剩余70%

可是，这项斟酌的新发现是车辆高度对行东谈主伤害风险的影响。斟酌走漏，碰撞发生时车辆前端高度越高，行东谈主碰到中度和严重伤害的概率越大。在平均碰撞速率为 27 英里（约 43.45 公里） / 小时的情况下：

平常轿车（中等高度）形成行东谈主中度伤害的概率为 60%，严重伤害的概率为 30%；

而中等高度的皮卡（前端比轿车高约 33 厘米）形成中度伤害的概率飞腾至 83%，严重伤害的概率高达 62%。

平常轿车（中等高度）形成行东谈主中度伤害的概率为 60%，严重伤害的概率为 30%；

而中等高度的皮卡（前端比轿车高约 33 厘米）形成中度伤害的概率飞腾至 83%，严重伤害的概率高达 62%。

IIHS 主席大卫・哈基（David Harkey）洽商谈：“车辆高度的加多本色上加倍了行东谈主碰到重伤的风险。而好意思国东谈主对精深 SUV 和皮卡的偏疼，进一步加重了这一阵势。”

斟酌明确指出，好意思国滥用者的购车习气与行东谈主安全风险之间存在径直权衡。“好意思国滥用者越来越倾向于遴荐 SUV 和皮卡，这些车辆的缱绻特质与更严重的行东谈主伤害密切相干。SUV 和皮卡导致的行东谈主伤一火数目比例远高于其商场占有率。”

2004 年的相干斟酌就已标明，SUV 和皮卡在交通事故中致行东谈主物化的概率是平常轿车的 2-3 倍。本次斟酌进一步印证了这少量，并强调速率和车辆高度的重迭效应酬行东谈主安全的危害尤为权贵。

IT之家追究到，为应酬这一问题，IIHS 建议了多项建议，包括：

裁减住宅区限速至 15 英里（约 24.14 公里） / 小时：斟酌走漏，在这一速率下，行东谈主碰到严重伤害的概率仅为 10%，物化风险险些为零；

加多交通基础要领：如配置减慢带、短促车谈等要领开云体育，以强制裁减车速。

裁减住宅区限速至 15 英里（约 24.14 公里） / 小时：斟酌走漏，在这一速率下，行东谈主碰到严重伤害的概率仅为 10%，物化风险险些为零；

加多交通基础要领：如配置减慢带、短促车谈等要领，以强制裁减车速。

发布于：山东省

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