发布日期：2025-11-17 06:49    点击次数：87

东谈主车弥远混行抢谈，路面坑洼拒抗，近邻市民深受困扰

“莘庄最差谈路”虹莘路何时大修

“高放工的必经之路，却走得惶惶不安”、“莫得东谈主行谈，每天被呼啸而来的轿车、公交车吓得贴墙走”“路面尽是‘补丁’，骑电瓶车一齐弹跳”……拿起闵行区虹莘路莘庄梅园路段(莘朱路—梅陇西路)，近邻住户口吻中尽是牢骚。这条全长不及1公里、路宽仅5至7米的小径，被一些市民称为“莘庄最差谈路”——东谈主车弥远混行抢谈，路面坑洼拒抗，每年3月赏梅季旅客激增，停满车辆的莘庄梅园路段更是拥挤难行。

受S4公路抬升工程影响

近日，记者沿虹莘路走路看望，谈路东侧是莘庄梅园大门进口，西侧一条狭长绿地外，等于正在施工的S4沪金高速。这段双向双车谈仅由一条单黄虚线分隔，车辆川流摆布，纯真车、非纯真车、公交车、行东谈主常常“狭路相逢”。记者从梅陇西路路口走路500米至莘朱路路口，只可被动走在纯真车车谈边际，其间三次闪避急刹的电动车，还与一辆闵行25路公交车擦身而过。“早晚岑岭、周小节沐日更夸张，东谈主和车混在一起，这条小径快被‘挤爆’了。”莘庄梅园门口一位小吃摊贩告诉记者。

记者防御到，虹莘路如实遍布大小不一的“补丁”，路面出现不同程度的坑洼损坏，部分路段有玄色沥青沿纰缪溢出，莘庄梅园门口的斑马线一半缺失，可见屡次修补陈迹。大小车辆驶落伍车身轰动、尘土高涨，一位骑着电动自行车的外卖员为“避坑”须臾骑到路中央，几乎与一辆轿车相撞。

伸开剩余66%

“下雨天凹下处会积水，行东谈主无法通行；夜晚照明晦暗，更看不清坑洼，只可深一脚浅一脚试探。”深受虹莘路路况之苦的李先生牢骚，尽管未遇到首要交通事故，但虹莘路上存在较大安全隐患，“邻近住户很吃苦”。

市民反应，该路段近邻散布多个小区，也有复旦大学附庸闵行现实学校、闵行区现实幼儿园等学校，上班族、学生和家长经此通勤。每年2、3月梅花季，莘庄梅园诱导市民旅客前来打卡，虹莘路交通压力进一步加重。

记者在该路段并未发现显著的交通指挥或安全警示璀璨。“梅花季时，莘庄梅园现存的北侧泊车场不够用，会安排社会车辆在虹莘路东侧临时泊车，当时会有临时可迁移指令牌，也有专东谈主保管谈路次序，实时疏散赏梅岑岭期的东谈主流和车流。”莘庄梅园值班保安说。

其实，虹莘路路况并非向来如斯。近邻多位住户回忆，一旁S4沪金高速入城段抬升工程开动后，多半车辆绕行虹莘路，正本僻静的小谈成了贯穿东西的交通要谈，激增的东谈主车流量远超其筹画承载能力，一皆住户号召尽快开动对虹莘路的大修。

瞻望来岁开动大中修

李先生曾向12345市民干事热线投诉，获得莘庄镇城建中心回复：“谈路打法至区城投，现由区城投管养，待其首要相貌完工打法回我中心后，对该路段从头推论大中修。”

所谓首要相貌，指“S4入城段抬升工程”，全称为S4公路入城段(莘庄立交—金都路)交通功能完善工程，场地抬升莘朱途经头南部S4公路近况大地段。S4入城段抬升工程配置单元、虹莘路临时管养单元上海闵行城市配置投资拓荒有限公司责任主谈主员向记者阐述：“为了不影响S4工程程度和省俭资金，咱们只可对这条路修修补补，待工程罢休后交还谈路，再由莘庄镇进行大修。”

关于东谈主车混行情况，闵行城投讲授：“提议行东谈主和非纯真车暂时从莘朱路跨线桥通行，等S4工程完工、莘朱路东西向融会后，虹莘路将恢归附有交通功能，请市民耐烦恭候。”

据记者了解，S4入城段抬升工程当今相貌主体结构已全线融会，瞻望本年6月干线高架具备通车启用条目。首要工程“过渡期”成了市民“煎熬期”。但大修还要等多久？记者致电莘庄镇城市配置措置事务中心时，责任主谈主员坦言，虹莘路地处莘庄、梅陇两镇交壤，地盘权属归莘庄镇，早期单元控规却归梅陇镇，导致路段场地有一定局限性，未讨论莘庄梅园泊车、交通压力等问题。虹莘路的路基已多处幻灭，莘庄镇自2018年起就将虹莘路大修纳入场地，但因S4工程等相貌屡次暂缓立项。“S4相貌完工后，咱们会对这条路进行大中修，从头鉴别车谈，增设东侧东谈主行谈和西侧绿化园路，配置雨污分流管网，再将虹莘路回话成单行谈，贯串S4大地辅路罢了交通分流。当今谈路大中修相貌已由区交通委立项，处于区发改委审批阶段，保守料想2026岁首动工。”

此外，李先生提议：“虹莘路的散乱词语路况困扰咱们两年多了。不知能否在过渡技能，对虹莘路推论一些临时措置活动，比如增设物理阻遏法度、优化交通璀璨标线，早日罢了东谈主车分流。”

(着手：摆脱日报 记者 段心玫)开yun体育网

发布于：北京市

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